Зміст

• Кроки
• Поради

Якщо у вас виникають проблеми з прискоренням, особливо на автошляхах, або ви помічаєте інші ознаки того, що ваш автомобіль не отримує достатню кількість газу, проблему може спричинити частково заблокована або засмічена палива, фільтр, насос або інжектор. Якщо машина не запускається, ви можете зробити кілька швидких тестів, щоб з’ясувати, що викликає дефект. Читайте далі для отримання додаткової інформації.

Кроки

Метод 1 з 2: Проведення електричного тесту

1. 

   Перевірте запобіжник бензонасоса. Часто не сам насос перестає працювати, а енергія, яка його живить. Перегляньте розташування коробки запобіжників у посібнику та знайдіть таке, яке відповідає насосу. Вийміть його та огляньте його на наявність ознак несправності.Якщо вона пошкоджена, вона буде зламана або спалена. Якщо гаразд, перевірте решту запобіжників, пов'язаних із системою палива, на наявність дефектів та замініть деталі, якщо це необхідно. Якщо запобіжник не є несправним, попросіть помічника запалити і зверніть увагу на шум, який видає насос.
   • Якщо вам потрібно замінити запобіжник, використовуйте його з правильним визначенням електричного струму, ніколи не встановлюючи його більше, ніж потрібно.
   • Якщо ви знайдете продутий запобіжник, це може бути ознакою того, що у вас велике споживання струму і вам потрібно перевірити окремі схеми. Спробуйте замінити несправний запобіжник і запустити автомобіль. Якщо запобіжник знову здує, на це вплине прямий короткий вплив, і його потрібно буде діагностувати. Відвезти машину в ремонтну майстерню, щоб виправити її.

2. 

   
   
   Перевірте напругу (напругу) на самому насосі. Навіть якщо ви отримуєте живлення від ланцюга, це не означає, що він доходить до насоса, що робить важливим і перевірити напругу там. Прочитайте посібник свого автомобіля, щоб дізнатися, де перевірити, і правильну процедуру цього зробити.
   • Випробуйте напругу на джерелі, щоб визначити, чи навантаження, що виходить із запобіжника, досягає насоса. Якщо потужність не досягає насоса, перевірте схему управління насосом. Може виникнути проблема з відповіддю.

3. 

   
   
   Зробіть тест на краплі за допомогою мультиметра. Перевірте, чи кабель живлення показує повну напругу і чи правильно заземлений провід заземлення. Якщо ця електрична перевірка нічого не виявить, ймовірно, проблема з вашим паливним насосом, і її потрібно буде замінити, хоча ви можете перевірити її більш ретельно, виконавши додатковий тест на тиск.
   • Якщо ви бачите різницю більше одного вольта, виникають корозійні дроти або проблеми з ланцюгом з позитивної чи негативної сторони. Візьміть машину до механіка для подальших випробувань та керівництва.

Метод 2 з 2: Проведення випробування тиску палива

1. 

   
   
   Відкиньте фільтр. Якщо вона забита осадом, ви можете мати проблеми з прискоренням і підозрювати, що ваш паливний насос неприємності. Для перевірки вийміть фільтр з транспортного засобу та злийте зайве паливо. Використовуйте короткий шматок гумового шланга на вході в фільтр. Вдуйте через впускний фільтр, звертаючи увагу на опір, який повинен бути мінімальним. Огляньте екран на предмет сміття та замініть фільтр, якщо це необхідно, продувши через випускний отвір і збираючи відходи білою тканиною або рушником.

2. 

   Дістаньте манометр. Доступний у більшості магазинів автозапчастин за низькою ціною, це хороша інвестиція, корисна для більшості марок та моделей автомобілів. Якщо ви не хочете купувати його, ви також можете взяти його в магазинах машин або автозапчастин, у яких є така опція. Тест займає лише кілька хвилин.

3. 

   Приєднайте манометр до випробувального паливного насоса. Знайдіть точку випробування насоса, яка, як правило, близька до карбюратора або форсунок, і знайдіть точку, де вона вписується в корпус паливної рейки фільтра. Там повинен бути невеликий окремий прокладку або випробувальний отвір, куди можна встановити манометр.
   • Різні розміри можуть мати дещо різні інструкції, а розташування паливного насоса змінюється залежно від транспортного засобу, тому для отримання більш конкретних інструкцій зверніться до посібника.

4. 

   Попросіть когось запустити двигун, поки ви перевіряєте тиск. Дайте йому трохи прогрітися, а потім перевірте тиск на холостому ходу та номінальну швидкість, вказану в специфікаціях насоса. Якщо ви не знаєте номінальної швидкості, запустіть двигун і подивіться, як реагує тиск. Якщо у вас є серйозна проблема, голка не вийде з місця або буде значно нижче зазначеного, що вказує на те, що паливний насос потрібно замінити.
   • Тиск повинен бути таким, який вказаний в інструкції, і пропорційно піднімається під час обертання двигуна. Якщо вона не піднімається, вам потрібно змінити насос і фільтр.

Поради

• Якщо вам потрібно замінити насос, відремонтований він часто такий же хороший, як новий, а також коштує набагато дешевше. Якщо ви сміливі, деякі виробники надають комплекти для реконструкції. Ви можете розібрати насос за допомогою викрутки та перестроїти його самостійно, дотримуючись інструкцій у комплекті. Якщо ідея не здається цікавою, попросіть автомобільну службу знайти та встановити відремонтований насос, який повинен бути гарантований принаймні три місяці.
• Для встановлення безпечного діагнозу необхідно вжити необхідних заходів безпеки. Тримайте вогнегасник поблизу, працюючи або випробовуючи систему палива.