Зміст

• Поради
• Попередження
• Необхідні матеріали

• Залиште транспортний засіб у нерухомому стані на 5-10 хвилин, щоб нагріти масло, і будьте дуже обережні при роботі з теплим або гарячим маслом.

Частина 2 з 5: Злив олії

1. 

   Зніміть масляну кришку. Відкрийте капот і знайдіть масляну кришку на двигуні.

2. 

   
   
   Знайдіть масляну каструлю. Під вашим автомобілем шукайте плоский металевий піддон ближче до двигуна, ніж коробка передач.
   • Знайдіть зливну пробку двигуна.
   • Переконайтеся, що ви працюєте зі зливною пробкою двигуна, а не з пробкою трансмісії. Шукайте витяжку, якщо не знаєте, яка є. Капот завжди підключений до двигуна, а трубка тягнеться спереду до задньої частини автомобіля. Зливна пробка і масляний піддон будуть знаходитися трохи нижче двигуна.
   • Переконайтеся, що працюєте з двигуном, а НЕ з трансмісією. Вихлоп завжди прикріплений до двигуна. Це трубка, яка рухається від передньої частини автомобіля до задньої.

3. 

   Зніміть масляну пробку. Поверніть його проти годинникової стрілки за допомогою гайкового ключа відповідного розміру або гайкового ключа, якщо у вас є місце для переміщення. Ви також повинні зняти та замінити кругову паперову (або повстяну) пломбу, але металеву шайбу можна використовувати повторно, якщо вона в хорошому стані.

4. 

   Чекай. Мине кілька хвилин, поки все масло вийде з машини. Коли рідина перестане виходити з блоку двигуна, замініть пробку за допомогою нової шайби. Огляньте та почистіть 3 ділянки: ущільнення, пробку та злив. Покладіть нову пломбу також на вилку.

Частина 3 з 5: Заміна масляного фільтра

1. 

   Відкрутіть масляний фільтр. По-перше, спробуйте міцно схопити його руками і повертати повільно і постійно проти годинникової стрілки. Однак цілком ймовірно, що для цього вам знадобиться інструмент для зняття масляного фільтра. Перш ніж повністю видалити деталь через масло, переконайтеся, що зливна піддон знаходиться під фільтром.
   • Щоб уникнути пролиття занадто великої кількості масла під час виймання фільтра, ви можете обернути поліетиленовий пакет навколо шматка, щоб зібрати те, що витікає під час видалення. Залиште фільтр догори дном у мішку, поки закінчите роботу.
   • Залиште лоток під машиною та дістаньте масло. У фільтрі залишиться невелика кількість, що вийде, коли ви його відпустите.

2. 

   Підготуйте новий фільтр. Занурте кінчик пальця в замінне масло, а потім протріть його над ущільнювальним кільцем нового фільтра, щоб змастити його та створити гарне ущільнення, гарантуючи, що ви зможете зняти деталь наступного разу.
   • Ви також можете залити невелику кількість масла у фільтр перед його встановленням, щоб зменшити кількість часу, необхідного для того, щоб ваш автомобіль відновив належний тиск масла. Якщо ваш фільтр вертикальний, можливо, ви зможете заповнити його майже до самого верху. Якщо він знаходиться під кутом, трохи масла витече безпосередньо перед установкою, але не сильно.

3. 

   Обережно вкрутіть новий змащений фільтр на місце, стежачи, щоб не пропустити фітинги. Зазвичай фільтр містить вказівки щодо того, як його затягнути, тому перегляньте специфікації коробки, щоб отримати більш детальні інструкції.Загалом, ви будете затягувати фільтр доти, доки ущільнення не встане, а потім повернути його ще на чверть обороту.

Частина 4 з 5: Додавання нового масла

1. 

   Долийте нове масло в машину через заливний отвір. Необхідна сума міститься в посібнику для власника, який зазвичай вказаний у розділі "Можливості".
   • Якщо потримати пляшку носиком вгору, вона буде виливати рідину плавніше, не утворюючи бульбашок.
   • Виберіть правильне масло. Як правило, безпечно додавати 10W-30 до більшості автомобілів, але спочатку слід проконсультуватися з керівництвом або фахівцями магазину автозапчастин.
   • Не завжди покладайтесь на щуп для точного вимірювання; це може бути неправильно, особливо якщо двигун нещодавно був зупинений (у цьому випадку вимірювання буде низьким, оскільки в лініях все одно залишиться масло). Якщо ви хочете точно перевірити щуп, робіть це рано вранці, припаркувавшись на рівній поверхні, коли масло буде холодним і тихим.

2. 

   Обкладинка. Шукайте інструменти, які ви могли залишити позаду, і закрийте капот.
   • Подивіться під машину, щоб переконатися, що нічого не тече. Очистити плями як можна краще, оскільки не залишати трохи масла на блоці небезпечно, але рідина може створювати дим у міру прогрівання двигуна, що призводить до запаху згорілого масла, який лякає і робить салон автомобіля смердючим.

3. 

   Завести машину. Подивіться, чи вимикається індикатор тиску масла після запуску. Залиште транспортний засіб у нейтральному положенні з піднятим стоянковим гальмом і уважно подивіться під автомобіль на наявність витоків. Якщо фільтр і пробка не затягнуті, вони можуть повільно витікати. Залиште двигун приблизно на хвилину, щоб збільшити тиск і переконатися, що все встановлено правильно.
   • Необов’язково: скиньте індикатор заміни масла. Процес буде різним залежно від марки та моделі автомобіля, тому зверніться до керівництва, щоб дізнатись, які конкретні кроки. Наприклад, на більшості моделей GM-Chevrolet потрібно вимкнути транспортний засіб, а потім увімкнути запалювання без запуску. Потім тричі нанесіть газ протягом десяти секунд. Під час запуску автомобіля вогні повинні перезапуститися.

4. 

   Перевірте рівень масла, потягнувши за щуп. Повторно вимкнувши транспортний засіб і давши маслу відпочити протягом 5 - 10 хвилин, ще раз перевірте щуп, щоб переконатися, що рівні там, де вони повинні бути.

Частина 5 з 5: Викидання масла

1. 

   Перекладіть рідину в ємність з кришкою. Тепер, коли ви змінили масло, перенесіть старе в більш постійний контейнер. Додавання його до упакованої вами упаковки - це ваш найбезпечніший вибір. Помістіть пластикову лійку в пляшку і розливайте її повільно, щоб не розлити щось. Чітко вкажіть, що пляшка містить відпрацьоване масло, щоб ви не плутали вміст із новим продуктом.
   • Інші варіанти включають старі галони молока, пляшки склоочисників або інші пластикові пляшки. Перед використанням подбайте про чітке маркування старих харчових пляшок.
   • Не кладіть старе масло в контейнери, що містять такі хімікати, як відбілювачі, пестициди, фарби або антифризи, оскільки вони забруднюють процес переробки.

2. 

   Злийте фільтр. Ви можете додати його масло (яке іноді може досягати 240 мл) до старого. Фільтри також підлягають вторинній переробці, тому зберігайте їх.

3. 

   Знайдіть місце для збору нафти у вашому регіоні. Як правило, місця, де продається моторне масло, матимуть цю інформацію. Багато місць, де проводять заміну масла, також збирають старе, іноді за невелику плату.

4. 

   Спробуйте наступного разу використовувати перероблену олію. Відпрацьоване моторне масло переробляється до тих пір, поки воно не досягне тих самих сертифікацій та специфікацій, що і цілісне масло. Процес вимагає менше енергії, ніж перекачування та переробка нової нафти, а переробка допомагає зменшити потребу в імпорті. У деяких випадках перероблена олія також коштує дешевше, ніж нова.

Поради

• Якщо ваш фільтр занадто впертий, за допомогою молотка та великої викрутки, як зубило, можна натиснути його проти годинникової стрілки. Зверніть увагу: після того, як ви зробили отвір у тонкій стінці фільтра, двигун не можна запускати, доки деталь не буде замінена.
• Подумайте про те, щоб залишити маслопоглинальний та екологічно чистий продукт під рукою, якщо ви трохи проллєтеся. Він поглине речовину і залишить ваш гараж чистим. Вироби на основі котячого піску або глини не є ефективним рішенням у цьому випадку. В Інтернеті ви можете знайти ряд масляних та екологічно чистих продуктів. Вони багато вбирають, прості у використанні та багаторазові.
• На ринку є кілька клапанів для зливу масла, які замінюють гвинт піддону. Вони можуть зробити заміну масла набагато зручнішою та зменшити кількість бруду.
• Щоб уникнути заповнення важеля маслом під час виймання гвинта із зливної пробки, застосовуючи силу вгору, ніби намагаєтесь проштовхнути пробку назад у отвір, виймаючи її. Коли ви знаєте, що гвинт повністю ослаблений, швидко відтягніть його від отвору. Якщо вам пощастить, лише кілька крапель потраплять на вашу руку. Під час виймання масляної пробки прив’яжіть тканину до зап’ястя.
• Одягайте одноразові нітрилові рукавички. Використовуване моторне масло містить багато токсичних забруднень і може легко засвоюватися шкірою.

Попередження

• Не плутайте впускний отвір масла з трансмісійною рідиною. Ви можете пошкодити коробку передач, якщо залити її маслом.
• Будьте обережні, щоб не обпектися. Ваш двигун, масло, що використовується всередині нього, та інші частини автомобіля можуть залишатися досить гарячими, щоб спалити вас ще довго після того, як ви вимкнули запалювання.

Необхідні матеріали

• Від 4 до 6 л олії. Використовуйте той, який відповідає рейтингу продуктивності API вашого автомобіля. Більшість автомобілів, вироблених після 2004 року, потребують рейтингу "SM", кращого за мастило, яке було доступне під час виготовлення старих автомобілів.
• Торцевий ключ. Європейським або японським автомобілям може знадобитися метричний набір.
• Масляний фільтр. Деякі постачаються з липкою кришкою, що полегшує їх встановлення та захист.
• Гайковий ключ масляного фільтра (опція). Гайкові ключі різного розміру доступні відповідно до діаметра фільтра. Найдорожчим є подвійна артикуляція, що також є найточнішою ставкою.
• Один із способів зняти машину з землі. Пандуси або мольберт - найкращі варіанти.
• Лоток для збору відпрацьованого масла та лійка та товсті пляшки для його транспортування.
• Полотна або паперові рушники
• Деякі транспортні засоби вимагають зняття верхньої або нижньої панелей, для чого можуть знадобитися додаткові інструменти.