Зміст

• Кроки
• Поради
• Попередження
• Необхідні матеріали

Якщо на приладовій панелі загоряється індикатор гальма, або якщо педаль гальма поводиться дивно, у вашому автомобілі може витікати гальмівна рідина. Наявність басейну рідини під автомобілем є вагомим показанням; гальмівна рідина зазвичай червона, зелена або безбарвна і менш в'язка, ніж моторне масло: її консистенція більше схожа на консистенцію олії. Подивіться, що ви можете зробити, щоб спробувати вирішити цю проблему.

Кроки

Метод 1 з 6: Визначення витоку

Першим кроком є ​​визначення джерела витоку та його серйозності. Тільки визначивши пошкоджене місце, можна буде продовжувати ремонт.

1. 

   Відкрийте капот і перевірте ємність рідини. Резервуар, як правило, розташований з боку водія, в задній частині моторного відсіку. Якщо рівень рідини низький, ймовірно, буде витік.

2. 

   
   
   Перевірте наявність витоку рідини під транспортним засобом. При знаходженні зверніть увагу на приблизне положення, в якому знаходиться витік.

3. 

   Покладіть кілька аркушів газети, щоб покрити підлогу, приблизно в місці, де витік.

4. 

   
   
   Натисніть на педаль гальма, щоб викликати витік рідини.Зробіть це з двигуном вимкнено; інакше рідина може бризкати під великим тиском, ускладнюючи роботу.

5. 

   Ляжте на підлогу і спробуйте визначити, звідки витікає рідина. Якщо витік знаходиться близько до одного з коліс автомобіля, може знадобитися зняти це колесо, щоб уважніше спостерігати.

6. 

   
   
   Перевірте головний циліндр. Розташування головного циліндра залежить від моделі транспортного засобу, і його можна знайти в його керівництві. Якщо у вас його немає, ви можете шукати в Інтернеті.

7. 

   Перевірте, чи кришка головного циліндра закрита належним чином. Іноді рідина може просочуватися крізь ковпачок, якщо він не герметично закритий.

Метод 2 з 6: Отримання гальмівних супортів

Мало хто з механіків ремонтує гальмівні супорти, колісні циліндри або навіть головний циліндр самостійно. Натомість найчастіше надсилайте ці деталі до рекламодавця. Однак авантюристи можуть придбати ремонтний комплект у магазині автозапчастин.

1. 

   Зніміть старий гальмівний супорт
   • Придбайте комплект для ремонту гальмівного супорта в магазині автозапчастин, в уповноваженому дилері виробника вашого автомобіля або в Інтернеті.
   • Викрутіть гвинт для видалення гальм за допомогою шестигранного ключа. За необхідності нанесіть трохи спрею проти іржі, щоб запобігти поломці гвинта.
   • Від'єднайте гальмівний шланг (гумовий шланг) і гальмівну магістраль (металевий канал) за допомогою шестигранного ключа. Замініть ці деталі, якщо вони крихкі або потріскані.
   • Зніміть гальмівні колодки з супортів та від'єднайте затискачі та пружини, якщо вони є.
   • Зніміть ущільнювальне кільце (гумову шайбу, яка запобігає потраплянню пилу).
   • Покладіть шматок дерева приблизно рівним за товщиною до двох гальмівних колодок за поршнем гальмівного супорта.
   • Для витягання поршня використовуйте стиснене повітря при низькому тиску в напрямку входу гальмівного супорта.

2. 

   Замініть поршень.
   • Змастіть новий поршень, який входив у комплект для ремонту, гальмівною рідиною.
   • Вставте новий поршень у гальмівний супорт, застосовуючи помірну силу.

3. 

   Замініть гальмівний супорт.
   • Замініть прокладку.
   • За потреби замініть колодки, а також пружини та затискачі, що входять до складу ремонту.
   • Знову підключіть магістраль і гальмівний шланг.
   • Замініть гвинт або гайку для видалення рідини.
   • Перевірте гальмо ще раз, щоб переконатися, що витік вирішено.

4. 

   Випускати повітря з гальмівної системи.

Метод 3 з 6: Заміна колісного циліндра

Несправний колісний циліндр може спричинити витік гальмівної рідини. Замінити цю деталь на нову набагато простіше і не набагато дорожче, ніж її ремонт.

1. 

   Зніміть колесо.
   • Зніміть кришку.
   • Підніміть транспортний засіб домкратом, доки колесо не зійде з землі.
   • Викрутіть гвинти і, нарешті, колесо.
   • Нанесіть спрей проти іржі на з'єднання гальмівної магістралі, щоб легше було її від'єднати.

2. 

   Зніміть гальмівний барабан.
   • Зніміть гумове ущільнення, розташоване за тримачем гальмівного барабана.
   • Послабте механізм регулювання, щоб створити зазор у гальмівних колодках. Якщо ви обертаєте механізм у неправильному напрямку, ви ще більше закріплюєте їх, і барабан не обертається. За потреби за допомогою маленької викрутки відпустіть регулювальний важіль.
   • Зніміть барабан.
   • Підставте лоток або подібний предмет під гальмівні колодки. Якщо вони просочені рідиною, необхідна заміна.
   • Нанесіть спрей для очищення гальм, щоб усунути пил і, врешті-решт, рідину, яка присутня в цьому регіоні.

3. 

   Від'єднайте гальмівну магістраль.
   • Майте під рукою аспіратор рідини, щоб запобігти розливанню рідини. Вставте гвинт в один кінець гальмівної магістралі.
   • Знайдіть з'єднання гальмівної магістралі на металевій пластині, з'єднаній з колісним циліндром, і за допомогою ключа від'єднайте штуцер від лінії.
   • Вийміть вставку.
   • За необхідності використовуйте аспіратор рідини для утримання рідини, що витікає.

4. 

   Замініть колісний циліндр.
   • Знайдіть два кріпильні гвинти, які кріплять колісний циліндр до металевої пластини.
   • Ослабте гвинти за допомогою відповідного ключа.
   • Зніміть старий колісний циліндр.
   • Накрутіть фіксатор гальмівної магістралі на новий колісний циліндр якомога далі вручну.
   • Накрутіть новий колісний циліндр на металеву опорну пластину.

5. 

   Випускати повітря із системи.

Метод 4 з 6: Заміна гальмівної та гнучкої ліній

Гальмові шланги необхідно замінити, якщо вони крихкі, липкі або пластівці. Перевірте гальмівні магістралі, звертаючи увагу на іржаві ділянки; якщо їх знайдете, обережно видаліть іржу, щоб перевірити, чи метал зношений. Якщо гальмівні магістралі мають невеликі виступи на своєму подовженні, їх потрібно замінити.

1. 

   Зніміть колесо біля гальмівної магістралі, що протікає.

2. 

   Від'єднайте гальмівну магістраль від головного циліндра.

3. 

   Зніміть усі опори, які фіксують гальмівну магістраль.

4. 

   Відключіть гайковий ключ від гальмівного супорта за допомогою гайкового ключа.

5. 

   Підключіть нову гальмівну магістраль до гальмівного супорта, не затягуючи. Нова гальмівна магістраль повинна бути такої ж довжини, як і стара.

6. 

   Повторно встановіть кріпильні кронштейни для нової гальмівної магістралі.

7. 

   Підключіть гальмівну магістраль до головного циліндра за допомогою гайкового ключа.

8. 

   Повторно затягніть всі з'єднання.

9. 

   Випускати повітря із системи.

Метод 5 з 6: Замініть головний циліндр

Більшість гальмівних систем сьогодні розділені на два контури, по два колеса на кожному. У разі виходу з ладу або витоку в одному з ланцюгів інший продовжить функціонувати. Головний циліндр відповідає за тиск в обох контурах. Заміна головного циліндра, як правило, зручніша, ніж його ремонт.

1. 

   Відкрийте капот і знайдіть головний циліндр.

2. 

   Зніміть кришку з резервуара гальмівної рідини.

3. 

   Витягніть шприцом рідину з головного циліндра. Викиньте рідину в пластиковий контейнер.

4. 

   Від'єднайте всі електричні роз'єми від головного циліндра.

5. 

   Від'єднайте гальмівні магістралі гайковим ключем - проти годинникової стрілки.

6. 

   Викрутіть кріпильні гвинти головного циліндра.

7. 

   Зніміть головний циліндр.

8. 

   Встановіть новий головний циліндр, закрутивши його на місце.

9. 

   Підключіть гальмівні магістралі до нового головного циліндра.

10. 

    Підключіть електричні роз'єми до нового головного циліндра.

11. 

    Випускати повітря із системи.

Метод 6 з 6: Випуск повітря з гальмівної системи

Після виконання будь-якої роботи на гальмівній системі необхідно видалити всі наявні в системі бульбашки повітря. Також у більшості випадків рекомендується витягнути і замінити всю рідину. Вам знадобиться помічник.

1. 

   Попросіть свого помічника сісти на місце водія.

2. 

   Зніміть кришку з резервуара гальмівної рідини.

3. 

   Видаліть будь-яку рідину, яку можете, за допомогою шприца. Викиньте рідину в пластикову ємність, таку як ПЕТ-пляшка.

4. 

   Заповніть резервуар новою рідиною. Перевірте кришку резервуара або зверніться до керівництва вашого автомобіля, щоб дізнатись, який тип рідини підходить.

5. 

   Ослабте всі випускні гвинти (або в деяких випадках гайки), розташовані на гальмівних супортах та колісних циліндрах.

6. 

   Підключіть гумовий шланг - як той, який використовують медсестри при аналізі крові, наприклад - до кожного з клем для кровотечі, по одному на кожне колесо.

7. 

   Майте пластиковий контейнер на іншому кінці гумового шланга.

8. 

   Попросіть свого помічника кілька разів натиснути на педаль гальма донизу.

9. 

   Встаньте біля одного з коліс автомобіля. Коли ви помітите, що з усунутою рідиною більше немає бульбашок повітря, знову затягніть випускний гвинт або гайку.

10. 

    Попросіть свого помічника відпустити педаль гальма, поки вона не повернеться до нормальної висоти.

11. 

    Попросіть свого помічника ще кілька разів наступити на педаль гальма до кінця. Цього разу тримайтеся поруч із іншим колесом і затягніть гвинт для видалення, коли помітите, що бульбашок повітря більше не вилучається. Повторіть цей крок для інших коліс.

12. 

    Наповніть резервуар гальмівною рідиною.

13. 

    Перевірте гальмо, щоб переконатися, що вони працюють належним чином.

Поради

• Якщо після процедур педаль гальма поводиться дивно, можливо, доведеться знову пропустити гальмівну рідину, щоб забезпечити виведення повітря з системи.
• Загальний гайковий ключ можна використовувати для відключення гальмівних магістралей. Однак деякі з цих клавіш можуть пошкодити металеві з'єднання, і під час процесу рекомендується наносити на з'єднання антикорозійний спрей.
• Під час будь-якого ремонту або заміни одного з гальмівних компонентів вашого автомобіля, наприклад, на лівому передньому колесі, не забудьте відремонтувати або замінити той самий компонент з іншого боку осі (у нашому прикладі на правому передньому колесі) . Майте на увазі, що в ідеалі гальмівну систему слід ремонтувати разом, а не окремо.

Попередження

• Дотримуйтесь інструкцій автовиробника, піднімаючи автомобіль домкратом.
• Завжди одягайте відповідний одяг, а також рукавички та захисні окуляри під час роботи з гальмівною рідиною.
• Будьте обережні, щоб не запилити гвинт або гайку для видалення повітря.
• Утилізуйте гальмівну рідину законно та відповідально.

Необхідні матеріали

• Газетні аркуші для визначення місця витоку
• Посібник з експлуатації транспортного засобу
• Шестигранний ключ
• Невеликий блок деревини
• Стиснуте повітря
• За необхідності, ремонтний комплект гальмівного супорта
• Викрутка
• Піддон або піддон
• За необхідності нові гальмівні колодки
• Спрей проти іржі
• Очищувач гальм
• Аспіратор рідини
• Гайковий ключ
• Ключ, щоб послабити фіксуючі гвинти головного циліндра та колісних циліндрів
• При необхідності новий колісний циліндр
• За необхідності нові гнучкі та гальмівні магістралі
• За потреби новий головний циліндр
• Шприц
• Пластикові контейнери (або ПЕТ-пляшки)
• Гумові шланги
• Помічник, якщо потрібно.