Зміст

• Кроки
• Поради
• Попередження

Величезна і різноманітна кількість велосипедів, доступних сьогодні, робить покупку справжньою роботою. Однак хороша новина полягає в тому, що ваш власний комфорт важливіший за наукові стандарти. Трохи знаючи деталі та розміри, ви почуєтеся впевненіше у придбанні правильного велосипеда після кількох поїздок.

Кроки

Метод 1 з 3: Купівля міського велосипеда

1. 

   Купуйте міський велосипед, якщо ви плануєте їздити на велосипеді переважно по асфальту. Доступно багато різних типів моделей з різними стилями та функціями. Однак усі вони побудовані для регулярних, важких місцевостей, таких як міські вулиці або більш гладкі стежки. Це найпоширеніші велосипеди, які можна зустріти, їх можна розділити на деякі підкатегорії:
   • Бігові велосипеди: аеродинамічні, швидкі та легкі - це дорожні воїни. Вони мають більш тонкі шини та легші рами, як правило, не розроблені для підтримки великої ваги. Компоненти створені для швидкості на різних місцевостях, від великих пагорбів до довгих рівнин.
   • Крос-велосипеди: з ширшими шинами та більш стійкою рамою, вони створені для їзди на велосипеді по різних місцевостях, від міських вулиць до легших трас. Як правило, вони здатні витримати більшу вагу, служачи для поїздок на роботу, в магазин чи інші шорти.
   • Туристичні велосипеди: Пристосовані для використання в далеких та незалежних поїздках, це міцні велосипеди без великої кількості доповнень, які витримують велику вагу та зношення. З цієї причини вони зазвичай служать велосипедами для міського середовища або повсякденних транспортних засобів.
   • Триатлон та гоночні велосипеди: створені для швидкості, ці цінні звірі легкі, як пір’я, та мають спеціальні керми, на які ви можете спертися для мінімального опору повітря.

2. 

   
   
   Дізнайтеся, як виміряти розмір велосипедної рами. Головним фактором правильної покупки є знання правильного розміру рами. Це металевий корпус велосипеда, і його можна виміряти у трьох основних місцях. Хоча в більшості рамок використовується лише одне вимірювання розміру, знання того, як знайти всі три, є важливим для наявності відповідного велосипеда.
   • Сидіння: вертикальна смуга між сідлом та педалями. Він вимірюється до центру шестірні, кругового диска, до якого прикріплені педалі.
   • Верхня трубка: турнік, який сидить між сідлом та кермом, і впливає на "діапазон" до нього.
   • Передня трубка: невелика вертикальна площа в передній частині велосипеда, яка повинна вимірюватися від початку до вилки, між переднім колесом та основою керма. Це також впливає на "охоплення".

3. 

   
   
   Виміряйте промежину. Розташувавши ноги на відстані 15 см, відміряйте від лобкової кістки (де нога приєднується до стегна, в паху) до внутрішньої сторони стопи.

4. 

   Помножте значення в сантиметрах на 0,67, щоб оцінити довжину опори сидіння. Помножте міру промежини на 0,67, щоб знати рекомендації щодо розміру для тієї частини велосипеда. Наприклад, якщо промежина дорівнює 85 см, довжина опори сидіння повинна бути 56,96 (~ 57 см).
   • Зазвичай ця частина вимірюється від верхньої частини трубки до центральної точки шестерні.

5. 

   
   
   Важливо, щоб ви зручно стояли з верхньою трубкою між ніг. Неминуче ви пройдете червоне світло і вам доведеться стояти ногами на землі, поки ви чекаєте. Зійдіть із сідла і перевірте, чи можна зберегти положення. Якщо це непрактично, потрібно буде зменшити розмір рами.

6. 

   Спробуйте кілька різних велосипедів, щоб визначити свій "діапазон". Існує багато різних формул для розрахунку правильного діапазону, але правда в тому, що всі ми різні, і вам потрібно знайти те, що найкраще для вас.Під час експериментів з різними моделями зверніть увагу на довжину верхньої труби та передньої труби, а також довжину столу - менший шматок, що з’єднує кермо з рамою, - і запишіть бажані розміри, якщо ви хочете зробити цю покупку в Інтернеті . Зручне охоплення повинно:
   • Дозвольте зручно відпочити руками на кермі. Пальці повинні вільно рухатися.
   • Тримайте лікті злегка зігнутими, ніколи не затискайте і не натискайте.
   • Дайте вам свободу легко дістатися до всіх частин керма, особливо до шестерень та гальм.

7. 

   Майте на увазі, що комфорт завжди повинен бути пріоритетом над мірою. Довжини кожної трубки матимуть мало значення для остаточного комфорту, тим більше, що кути рами впливають на відстань між сідлом, педалями та кермом так само, як і розмір. Наприклад, дослідження показують, що довша верхня трубка може забезпечити такий самий комфорт, як менша, залежно від довжини лобової трубки. Ці заходи є відправними пунктами у вашій покупці, а не ідеальними стандартами.
   • Завжди просіть протестувати три-чотири марки велосипедів і спробуйте їздити на один розмір вище та на один розмір нижче рекомендованих вимірів. Ваша особиста геометрія унікальна, тому вам потрібен велосипед, який відповідає вашому тілу.

8. 

   Якщо ви починаєте, придбайте міський велосипед з кермом на рівні сідла. Легко, особливо з вигнутими моделями вниз, тримати руки на велосипеді нижче. Хоча більш серйозні велосипедисти віддають перевагу нижчим моделям, люди з труднощами у гнучкості або початківці майже завжди обиратимуть модель із кермом, вирівняним до висоти сідла.
   • Прямі керма часто рідко зустрічаються на міських велосипедах, якщо тільки вони не призначені для прогулянок або випадкових подорожей. З цією моделлю важко подорожувати на великі відстані.
   • Класичні вигнуті вниз моделі мають С-подібну форму, оснащені двома гальмами, спрямованими вперед, та кількома точками, де можна розташувати руки для більшого комфорту.

9. 

   Придбайте багажник, якщо ви хочете подорожувати або подорожувати на більші відстані з велосипедом. Цей тип опори дозволяє розміщувати речі на задньому колесі, але пам’ятайте, що не всі велосипеди сумісні з цим видом аксесуарів. Загалом, міські велосипеди не виготовляються, щоб витримати вагу багажника, але кросові та туристичні моделі. Ті, хто має два отвори у верхній частині "V", що йде від сідла до заднього колеса та ще два на задній частині рами, пропонують таку можливість збирання.
   • В паньєр - це сумки, розроблені спеціально для розміщення у багажній стійці велосипедів і є надзвичайно важливими, якщо ви перевозите багато вантажів або хочете подорожувати на великі відстані.

Спосіб 2 з 3: Купівля гірського велосипеда

1. 

   Купіть модель, здатну обробляти безліч місцевостей і залишати швидкість позаду. Гірські велосипеди створені, щоб витримувати сильний знос і залишатися активними. Навіть більшість міських жителів люблять ці моделі, оскільки вони можуть обробляти брудні доріжки, тротуари, а також глину, не турбуючись про можливість поломки велосипеда. Тому справжнє призначення гірського велосипеда полягає в тому, щоб без особливих труднощів підніматись і спускатися стежками, повними коренів, каменів та гілок.
   • Велосипеди для трейлів - це відмінні та багатоцільові моделі, здатні з великою легкістю об'їжджати рівну та нерівну місцевість на суші та асфальті.
   • Всі гірські велосипеди зроблені для більш складних трас і серйозних велосипедистів.
   • Якщо ви плануєте піші прогулянки, інвестування трохи більше коштів завжди буде гарною ідеєю, коли справа стосується комфорту та безпеки.

2. 

   За допомогою вимірювання промежини визначте розмір рами. Встаньте, розставивши ноги на 15 см, і відміряйте від внутрішньої частини стопи до місця, де нога з’єднується з талією, між пахом і стегнами. Оскільки розмір кадру вказано в дюймах, помножте вимірювання, знайдене в сантиметрах, на 2,54, щоб перетворити його. Помножте вимірювання в дюймах на 0,67, а потім відніміть від відповіді 10-13 см, щоб отримати приблизні виміри верхньої трубки, частини, яка є частиною рами, що йде від керма до основи сідла. Використовуйте верхню трубку для вимірювання, коли це можливо, оскільки вимірювання опори сидіння (яка починається від педалі) важче визначити і варіюється від одного виробника до іншого.
   • Якщо ви розрахували промежину 33 ", вам знадобиться 17,5" верхня трубка, оскільки:
     33’ × 0,67 = 21,75’
     21,75’ - 4’ = 17,75’
   • Експерти Лап'єр і Ніл Прайд використовують іншу геометрію. Помножте промежину на 0,62 замість 0,67, якщо ви хочете велосипеди одного з цих виробників.
   • Якщо магазин велосипедів пропонує розміри рами, виходячи з довжини стовпа сидіння, помножте промежину на 0,185. Це значення буде представляти відстань між верхом сидіння та серединою шестерні, центральним елементом, який приєднує педалі до велосипеда.

3. 

   Завжди тримайте комфорт вище розрахункових показників. Оскільки різні трубки, з’єднані під різними кутами, впливають на відстань між сидінням, педалями та кермом, ці заходи різняться між велосипедами та велосипедистами. Вживати заходів - це хороша відправна точка, але вам потрібно користуватися велосипедом, з яким ви почуваєтесь найбільш комфортно. Спробуйте різні марки та моделі більших чи менших розмірів. Ви не знатимете, чи підходить велосипед, якщо ви єдиний, хто користувався ним.
   • Руки повинні зручно спиратися на кермо, щоб пальці були вільні.
   • Тримайте лікті злегка зігнутими, не фіксуючи і не натискаючи на кермо.
   • Більшість велосипедистів віддають перевагу керму на 2-5 см нижче рівня сідла, оскільки це знижує центр тяжіння тіла.
   • На велосипеді відповідного розміру ви зможете дістатися до трансмісії та гальм, не втрачаючи рівноваги.

4. 

   Визначте, чи хочете ви одинарний або подвійний підвісний велосипед. Всі гірські велосипеди мають системи амортизації на передньому колесі, що дозволяє легко долати будь-які перешкоди та робити необхідні маневри на нерівній місцевості. Однак для більш серйозних велосипедистів важливо розглянути подвійне підвішування:
   • Хардтейл: інша назва "проста підвіска", ці велосипеди мають амортизатори лише на передньому колесі. Це більш легкі та дешеві варіанти, які краще служать цілям ходьби по асфальту.
   • Повна підвіска: створені для більш складних та технічно складних трас, це важчі велосипеди, але набагато податливіші та корисніші для більш просунутих туристів.

5. 

   Купуйте раму, зроблену для більших коліс, якщо ви хочете більше комфорту та плавності на важчих стежках. Більші колеса демонструють дедалі більше тенденцію, але неможливо перемикатися між розмірами, якщо ваша рама виконана під конкретний. Загалом, у вас буде три варіанти розмірів коліс на вибір:
   • 29 дюймів: ці гіганти чудово їздять на велосипеді по скелях і корінню, враховуючи більший зчеплення з землею. Вони мають чудовий імпульс на спуск, надаючи вам більшу швидкість, але вони також вимагають більше зусиль при розгоні.
   • 27 дюймів: ця гібридна модель колеса поєднує в собі деякі швидкості класичного 26 "з більшим рухом по каменях і корінню, знайдених у 29".
   • 26 дюймів: більш традиційні розміри коліс, ці моделі легкі та швидкі, добре працюють на трасах. До п'яти-десяти років тому вони були стандартом для гірських велосипедів.

Метод 3 з 3: Вибір правильного велосипеда

1. 

   Купіть модель, яка відповідає вашому рівню майстерності, але пропонує простір для еволюції. Велосипеди дорогі, і купувати новий не буде гарною ідеєю просто тому, що ви хотіли заощадити гроші на першому. Якщо ви серйозно ставитесь до цього виду спорту, будь то траси в сільській місцевості, на дорозі, у місті або просто хочете мати спосіб пересування для щоденних подорожей, інвестування трохи більше в хороший велосипед заощадить ваші гроші в довгостроковій перспективі. Запитайте себе: який ваш поточний рівень і куди ви хочете піти? Спробуйте придбати велосипед, який представляє компроміс між цими двома поняттями.
   • Велосипедисти-початківці або середні можуть почати з легких трас, для яких не потрібна хороша підвіска, але якщо ви любите цей спорт, ви, мабуть, відчуєте бажання рухатися до більш складних маршрутів, для яких потрібен кращий велосипед.
   • Велосипедисти з асфальтом можуть почати з дешевшого, важчого велосипеда, але у вас будуть проблеми з тим, щоб не відставати від груп або брати участь у перегонах.
   • Рама - це найдорожча частина велосипеда, і вона повинна вас найбільше турбувати. Гальма, шестерні, колеса та кермо можна змінити або оновити в майбутньому. Таким чином, якісні компоненти краще стійкі до зносу і дозволять вам комфортніше їздити.

2. 

   Якщо намір полягає у невимушеній їзді містом, придбайте комфортабельний, крейсерський або гібридний велосипед. Ці моделі мають найрізноманітніші форми та призначення, але вони мають спільну сторону - вони не розраховані на великі відстані. Якщо дорожні та гірські велосипеди занадто специфічні для вас, спробуйте такі моделі. Зазвичай вони бувають стандартних розмірів (P, M, G, GG), тому просто виберіть той, що дозволяє зручно дістатися до керма. Коліна завжди повинні бути злегка зігнуті біля основи педалі.
   • Виправлено: прості та легкі велосипеди, зроблені майже повністю для екскурсій містом, не пропонуючи додаткових передач. Їх легко їздити, але, як правило, найкраще вони працюють на рівній місцевості.
   • Крейсер: вони також відомі як "прайєри" або "комфортабельні велосипеди", вони створені для того, щоб забезпечити самопочуття велосипедисту, з високим кермом, що забезпечує більш вертикальну поставу.
   • Гібрид: чудові велосипеди для повсякденних поїздок або міського середовища, гібриди мають ширші колеса, ніж у дороги, але з подібною геометрією, що робить їх легкими та швидкими, а також легко проходить через нерівності та діри

3. 

   По можливості, спробуйте велосипеди особисто перед покупкою. Придбання велосипеда через Інтернет - чудовий спосіб отримати ідеальну модель і, можливо, за нижчою ціною, але ніколи не слід робити це, не провівши тестування особисто. Після того, як ви звузили область пошуку до трьох-чотирьох типів, зв’яжіться з місцевим магазином велосипедів і запитайте, чи є у них на складі. Зайдіть на сайт і спробуйте їх, щоб з’ясувати, чи добре вони служать і чи комфортно перед покупкою.
   • Читання оглядів в Інтернеті - це гарна ідея, щоб краще пізнати модель, про яку йде мова. Шукайте в Інтернеті щоденники та журнали та спостерігайте за тим, що коментують на велосипедах, завжди читаючи коментарі покупців, чи немає постійних проблем, яких Ви хочете уникнути.

4. 

   Зрозумійте, як працюють шестерні та пропорції. Ця система може здатися заплутаною, але важливо пам’ятати, що все зводиться до двох факторів. Перш за все, більше передач вказує більше можливостей при крученні педалей, що дозволяє знайти ідеальний опір під час руху вгору та вниз. Однак передачі також збільшують вагу велосипеда, що не бажано, якщо ви велосипедист, який робить багато підйомів.
   • Класична система гірських та асфальтових велосипедів має три передні та дев'ять задніх передач, в результаті чого швидкість 27 передач.
   • Компактні турнікети менших розмірів, з більш легкими передачами спереду і мають лише два диски для зменшення ваги.

5. 

   Зрозумійте різні типи гальм. Існує два основних підрозділи гальм - V гальма ("V-гальма") та дискові гальма. Майже всі гірські велосипеди, крім тих, що призначені для початківців, використовують дискові гальма, хоча моделі для асфальту, як правило, мають більше різноманітності.
   • ви V-гальма бувають різних форм, але всі вони працюють, натискаючи на сам обод колеса, змушуючи його залишатися на місці, щоб уповільнити мотоцикл. Є дві великі колодки, по одній з кожного боку колеса, які натискають при натисканні гальма. Цей варіант, як правило, дешевший та простіший у зберіганні та обслуговуванні, ніж дискові гальма.
   • ви дискові гальма в основному вони залежать від металевого диска, прикріпленого до колеса, який натискається для повного уповільнення. Зазвичай вони більш чутливі, ніж V-гальма, і вузький простір між ними не дозволяє гілкам, листю та іншим предметам вторгнутись на ділянку, руйнуючи систему. Однак це складніший варіант технічного обслуговування та калібрування без належних знань.

Поради

• Дитячі велосипеди вимірюються діаметром колеса, тому будьте обережні, щоб не переплутати розмір рами з розміром коліс.

Попередження

• Ніколи не купуйте велосипед, в якому вам стає некомфортно під тиском продавця. Витратьте час і зусилля, щоб знайти правильну модель для себе.