Зміст

• Кроки
• Поради

Більшість любителів мотоциклів вважають, що мотоцикли в стилі чоппер з'явилися під час Другої світової війни, коли ветерани бойових дій повернулись у свої країни - особливо в Європу, яка хотіла захопити хвилювання експериментів із настільки поширеним в Америці обладнанням. Однак північноамериканські виробники випускали важчі мотоцикли з кузовом (наприклад, крила або бампери), які більше нагадували автомобілі, ніж легші європейські моделі. Тож люди почали видаляти частини своїх пристроїв, щоб вони схудли і набрали більше швидкості. Так народилися "чоппери" (назва яких походить від дієслова "рубати", щось на зразок "різати", "розбирати"). Ви можете оживити свого внутрішнього художника за допомогою наведених нижче порад - які допоможуть вам побудувати власний велосипед.

Кроки

Метод 1 з 3: Модифікація мотоцикла

1. 

   
   
   Скористайтеся мотоциклом, який вже працює і модифікуйте його за бажанням.
   • Використання оригінального велосипеда дозволяє вам легше зберегти старий номерний знак та реєстрацію, оскільки ви будете використовувати "заводський" транспортний засіб.
   • Покатайтеся на велосипеді, зверніть увагу на поточне відчуття, яке воно викликає у вас, і подивіться, що ви хочете змінити.

     

     
     
   • Змініть будь-які деталі, використовуючи оригінальні затискачі та інструменти.

     

   • Додавайте або видаляйте деталі відповідно до наявності часу та грошей, зберігаючи при цьому велосипед належним чином; таким чином, ви зменшите час його нерухомості та збільшите задоволення.

     

     
     

2. 

   Придбайте та налаштуйте спеціальне шасі. Це шасі включає раму, обидва колеса, передню вилку, кермо та затискачі, які кріплять бруски до вил; налаштуйте його за допомогою кузова та системи трансмісії.
   • Реєстраційні номери пов'язані з рамою мотоцикла; тож ви можете розпочати з «вузького місця» проекту із застосуванням заводського обладнання або скористатися чимось більш спеціалізованим.

3. 

   Встановіть обрану вами систему передачі.
   • Оскільки колеса, підвіска та рама вже працюють разом, ви будете знати, яка трансмісійна система «впишеться» в основні розміри мотоцикла - зменшуючи ймовірність помилки.

Метод 2 з 3: Створення нового мотоцикла

1. 

   Поєднайте виклик побудови нового подрібнювача із зручністю отримання всіх основних компонентів у одного виробника.
   • Цей варіант може сподобатися недосвідченим людям, оскільки всі деталі зроблені для складання разом; виробник може вирішити проблеми та запропонувати гарантії.
2. Будьте готові вкласти більше часу, зусиль та простору.
   
   
   • Створіть добре освітлений та вільний простір, де ви зможете присвятити себе проекту. Ви будете виконувати його поетапно, що надовго зробить обладнання неповним.

     

   • Для початку цей варіант може бути досить дорогим, оскільки ви купуєте більшість компонентів відразу.

     

Метод 3 з 3: Будівництво з повторно використаними частинами

1. 

   Почніть з такого предмета, як паливний бак, вихлоп або пара коліс, і створіть власний "чоппер" із темою, яка вам спала на думку.
   • Як правило, цю опцію використовують лише досвідчені механіки, оскільки вона вимагає багато часу та багато ресурсів та навичок. Більш досвідчені люди також розуміють, що працює, а що не працює з певними деталями.

2. 

   Працюйте з надійним брендом, який пропонує запчастини.
   • Спочатку відвідайте великий магазин запчастин або навіть звалище, де є площа, присвячена мотоциклам - навіть якщо ви не знайдете цікавих предметів, ви можете звернутися за порадою до професіоналів.

3. 

   Складіть міцні стосунки з магазином мотоциклів.
   • Наймайте механічну допомогу для побудови або перебудови систем передачі, а також для створення або модифікації деталей, що виготовляються на замовлення, а також фарбування або обробки металів.

Поради

• Зберігайте оригінальні деталі на випадок, якщо вам не сподобалися зміни; Ви також можете використовувати їх як "резерви", якщо велосипед не працює. Ви також можете продати їх іншому байкеру, який має обладнання, подібне до вашого.