Зміст

• Кроки
• Поради
• Попередження

Є кілька проблем, які можуть призвести до загибелі автомобіля. На щастя, більшість з них не потребує капітального ремонту; деяких регулювань або невеликих ремонтів у багатьох випадках достатньо.

Кроки

1. 

   Проаналізуйте складність автомобіля перед тим, як стартувати, і відвезте його в надійну ремонтну майстерню. Сучасні автомобілі (починаючи з середини 90-х років далі) мають системи запалювання та паливо, які в основному керуються комп'ютером, що ускладнює користувачеві будь-які налаштування. Ідеал - відвезти вас на майстерню та вирішити проблему.

2. 

   
   
   Перевірте наявність двигуна чи технічного обслуговування на приладовій панелі автомобіля. Проблеми з системою палива або запалювання призведуть до появи коду на приладовій панелі новіших автомобілів, а також до ламп технічного обслуговування або до проблеми з двигуном. Якщо у вас немає автомобільного сканера, придбайте його в магазині автопостачання.

3. 

   
   
   Швидше за все, машина гине через проблему з електричною або паливною системою автомобіля. Двигун не працює, тому що в циліндрах не відбувається займання палива, через брак палива для цього або відсутність електричного заряду для здійснення запалювання.
   • Старі машини, що мають карбюратори, можуть страждати від надлишкового палива, що потрапляє в циліндри, стан, відомий як «утоплення».

4. 

   
   
   Під'їжджайте вгору і вниз крутими вулицями. Чи змінюється продуктивність двигуна чи спричиняє смерть автомобіля? Це може сигналізувати про те, що паливний фільтр засмічений. Заміна фільтра не дорога і проста, якщо ви знаєте, де він знаходиться.
   • Знайте, що деякі транспортні засоби мають фільтри всередині паливного бака і важко доступні.
   • Дизельні фільтри та “гнучкі” автомобілі дорожчі, коштують близько 100 доларів США.

5. 

   Автомобіль багато гине і трясеться або гине, перебуваючи в нейтралі? Якщо у нього є розподільник, можливо, буде потрібно відрегулювати терміни деталі. При правильних знаннях та інструментах це легке завдання, яке вам нічого не коштуватиме. Якщо в транспортному засобі є паливний форсунка, перевірте впорскування за допомогою викрутки. Форсунки будуть натискати, якщо вони працюють, тоді як відсутність звуку може вказувати на проблему з впорскуванням та електричну несправність у ланцюзі, яка заряджає паливний інжектор. Необхідно також перевірити модуль управління запалюванням, який керує синхронізацією напруги від свічок запалювання і який дає заряд для них запалювати суміш палива і повітря.

6. 

   Якщо в машині є розподільник, перевірте, чи є спосіб заміни кришки, свічок запалювання, проводів або ротора деталі. Це лише коригування, яке може зробити навіть той, хто недосвідчений у ремонті автомобілів, зайнявши лише кілька годин, коли використовуються правильні інструменти. Незважаючи на те, що це видається протиінтуїтивним, провід і розподільник з часом зношуються, передаючи менше електроенергії. Це регулювання може вирішити проблему, але навіть так, транспортний засіб повинен працювати краще і використовувати менше пального на кілометр.

7. 

   Якщо автомобіль залишається увімкненим на кілька секунд навіть після вимкнення запалювання, у нього повинен бути карбюратор, а швидкість синхронізації в нейтралі повинна бути занадто високою. Це не відбувається в транспортних засобах з форсунками, тому що при вимкненому запалюванні також відключається подача палива в двигун та свічки запалювання.

8. 

   Рідко машина може загинути через перегрів ліній, що подають бензин в двигун, що призводить до кипіння палива, яке випаровується. Оскільки паливні насоси працюють з рідиною, а не парою, вони не в змозі забезпечити достатній тиск палива. Однак, коли система вентиляції паливного бака забивається, в паливних магістралях може виникнути вакуум, що запобігає потраплянню рідини в двигун; це ще одна поширена проблема в двигунах з карбюраторами. Двигуни з форсунками для палива зазвичай мають замкнутий контур подачі, що значно знижує ймовірність цього. Відкрийте кришку паливного бака; якщо є шум, як якщо б контейнер закритий під вакуумом, бензобак, мабуть, не отримує достатньої вентиляції. Спробуйте запустити машину; після кількох спроб вам слід досягти успіху. У старих автомобілях це трапляється більше, і шанс, що трапляється частіше після першого, більший, тому важливо завжди перевіряти, чи немає перешкод у вентиляції пального автомобіля. У більшості випадків проблема може бути через поганий ковпачок паливного бака. Щоб не витрачати занадто багато коштів, "гамбіара" - це зробити отвір у кришці, що дозволяє повітрю потрапляти та утворювати вакуум; проте не дозволяйте йому застрягти.

Поради

• Якщо друг знає, як вирішити проблеми з автомобілем, запитайте його, чи може він навчити вас виправляти дефекти.
• Деякі нові машини можуть загинути в спекотні дні через бензонасос. Розташований на задній частині бака, він охолоджується самим паливом; однак у спекотні дні та машина працює тривалий час, насос може перегрітися та перестати працювати, внаслідок чого автомобіль загине. Щоб уникнути цієї проблеми, залишайте принаймні 3/8 паливного бака завжди заповненим, або вам доведеться зателефонувати другові і попросити його принести вам пальне!
• Коригування: Більшість людей не знають про те, що зміни з часом зміни роси повністю змінилися. Сьогодні, окрім свічок запалювання та паливних фільтрів, датчики кисню потрібно замінювати кожні 16000 кілометрів, що збільшує економію палива більше, ніж будь-який інший захід, за винятком накачування шин. При несправності датчики також призводять до загибелі автомобіля. Важливо перевірити, чи датчик повітряного потоку забруднений, оскільки це призводить до поганої роботи автомобіля і може призвести до порушення роботи. Існує спеціальний продукт для очищення датчика повітряного потоку, який по суті такий же, як очищення електричного з'єднання.
• Новіші транспортні засоби з форсунками матимуть клапан управління непрацюючим повітрям. Він з часом стане брудним і липким, збільшуючи шанс загибелі автомобіля. Як правило, їх можна зняти і очистити тими ж продуктами, щоб очистити регулятори тиску, які, в свою чергу, також є деталями, які при несправності порушують правильну роботу автомобіля.

Попередження

• Рухати машину небезпечно, не знаючи, що ви робите. Ніколи не використовуйте жоден із перерахованих вище способів під час руху автомобіля.