Зміст

• Кроки
• Питання та відповіді спільноти
• Попередження

Інші розділи

Прокладка головки - одна з найважливіших складових двигуна вашого автомобіля. Це механічне ущільнення, встановлене між блоком двигуна та головкою циліндра поршня. Його мета - забезпечити, щоб процес стиснення містився в камері згоряння, та запобігати змішуванню таких рідин, як охолоджуюча рідина та моторне масло.

Кроки

Частина 1 з 2: Як перевірити наявність прокладки з продутою головкою

1. 

   Шукайте високу температуру двигуна. Високі температури можуть спричинити задування прокладки, і як тільки це станеться, температура вашого двигуна буде лише продовжувати підвищуватися. Якщо ваша машина постійно перегрівається, це може бути ознакою того, що у вас прогоріла прокладка на голові.

2. 

   
   
   Перевірте наявність нижчого рівня охолоджуючої рідини. Якщо ваша прокладка на голові продута, з системи охолодження може витікати теплоносій.

3. 

   
   
   Зверніть увагу на молочне або пінисте масло. Перевірте колір олії. Якщо він білого та молочного вигляду, або якщо на масляному щупі виявляється піниста речовина, швидше за все, ваша олія змішана з охолоджуючою рідиною, а прокладка на голові обдулася.

4. 

   
   
   Остерігайтеся легкого диму, що виходить із вихлопної труби. Якщо ви помітите білий дим, що виходить із вихлопної труби, це може означати, що теплоносій витік у камеру згоряння.

Частина 2 з 2: Як відремонтувати прокладку з продутою головкою

1. 

   Від'єднайте мінусову клему акумулятора, розташовану у верхній частині автомобільного акумулятора.

2. 

   Зніміть впускний шланг і повітряну коробку.

3. 

   Зніміть компресор кондиціонера; для цього потрібно буде зняти кілька болтів. Коли компресор звільниться, покладіть пристрій на бік, щоб отримати доступ до головки блоку циліндрів.

4. 

   Від'єднайте шланг водяного насоса за допомогою викрутки, щоб послабити затискач.

5. 

   Зніміть генератор змінного струму. Вам не потрібно буде знімати весь джгут генератора; просто зніміть болти.

6. 

   Злийте радіатор і зніміть шланги радіатора. Від'єднайте всі лінії, що проходять до кондиціонера.

7. 

   Тепер має бути видно прокладку головки. Зверніться до посібника з обслуговування та зверніть пильну увагу на послідовність затягування болтів головки, які утримують прокладку головки на місці, оскільки вони повинні бути послаблені в правильному зворотному порядку.

8. 

   Зніміть стару продуту головку. Обов’язково ретельно очистіть головку блоку циліндрів, щоб нова прокладка головки сиділа правильно.

9. 

   Після встановлення нової прокладки головки у простір знову затягніть болти в правильному порядку. Для цього вам знадобиться динамометричний ключ, оскільки болти повинні бути закручені до певної герметичності, що відповідає вашому конкретному транспортному засобу. Дуже важливо, щоб ці болти були правильно закручені, оскільки в іншому випадку ви можете пошкодити нову прокладку головки.

10. 

    Замініть компоненти. Знову підключіть шланги в тому порядку, в якому ви їх від'єднали, замініть генератор змінного струму та переконайтеся, що всі необхідні деталі знову на місці.

11. 

    Наповніть систему охолодження свіжою охолоджуючою рідиною та увімкніть двигун, дозволяючи їй працювати на холостому ходу, поки не набере робочу температуру. Дайте двигуну працювати кілька хвилин, перш ніж вимкнути його та перевірити нову прокладку головки на наявність витоків.

Питання та відповіді спільноти

У мене на холостому холоді тепло, але під час їзди на машині немає тепла, і стає холодно. Замінено водяний насос і ремінь ГРМ, що зупинило перегрів, але тепло змінюється під час руху автомобіля. Що це може бути?

Здається, термостат застряг відкритим.

Що робити спочатку, якщо в моєму автомобілі випускається білий дим?

Коли ви переходите від жаркої до холодної температури і стикаєтесь з вологістю, конденсат може спричинити білий дим. Це не повинно відбуватися постійно. Якщо це так, перевірте моторне масло на наявність води. Якщо він увесь пінисто-білий, тоді у вас протікає головка.

Як я можу зрозуміти, чи потрібні мені нові амортизатори?

Ви побачите нерівномірний знос шин, і машина може надмірно відскочити. Іноді можуть чутись шум і скрип, однак лише це не є показником сильних ударів. Гумові деталі, як правило, скриплять, особливо у вологих і вологих регіонах або коли йде дощ.

Як далеко я можу їздити на двигуні, якщо він має продуту головку?

Не рекомендується їздити на автомобілі, коли прогоріла прокладка головки, особливо якщо ви точно знаєте. Але якщо ви вирішили їхати, ви зможете доїхати настільки, наскільки ваша машина зможе вас доставити, не перегріваючись. Як тільки він перегріється, все.

• 
  
  Що я кладу в радіатор, коли дме прокладка головки? Відповідь

Попередження

• Відремонтувати продуту головку прокладки може бути дуже складно, особливо якщо ви не знайомі з внутрішніми роботами вашого автомобіля. Неправильно відремонтовані видуті прокладки головки можуть завдати довгострокової шкоди, тому, якщо ви не впевнені, виконуючи завдання самостійно, краще, щоб ремонт проводив професіонал.